Auch das Thema Nachhaltigkeit steht wieder im Fokus. Dies spiegelt sich in den zahlreichen Hybrid- und Elektroyachten wider. Bootszubehör in den verschiedensten Facetten wird ebenfalls von zahlreichen Herstellern angeboten. Neben dem klassischen Wassersportbereich werden auch viele Trendsportarten sowie der Wassertourismus durch zahlreiche Aussteller präsentiert. Somit ist die Messe auch für junge Leute und die ganze Familie sehr attraktiv. Viele Fachvorträge und Workshops zu den unterschiedlichsten Themen runden die Angebotspalette ab.

Auch die Schmitz Yacht-Versicherungsvermittlung wird auf der „boot“ wieder mit einem eigenen Messestand vertreten sein, um unser Unternehmen sowie unsere seit Jahrzehnten überzeugenden Versicherungsprodukte den Bootseignern präsentieren zu können. Gerade die „boot Düsseldorf“ bietet hierzu eine optimale Plattform. Der fachliche Austausch mit unseren Kunden liegt uns schon immer sehr am Herzen. Parallel dazu bietet sich für uns aber auch die Chance, neuen Bootsbesitzern das Thema Boots-Versicherung zu erläutern und maßgeschneiderte Versicherungsangebote zu erstellen. Auch Bootseigner, die bereits eine Boots-Haftpflicht- oder Boots-Kasko-Versicherung abgeschlossen haben, beraten wir gerne im Hinblick auf eine mögliche Optimierung durch unsere Produkte.

Nutzen Sie die Chance und besuchen Sie uns auf unserem Messestand in:

Halle 10, Stand H48.

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Für die Festlegung der korrekten Zeitwert-Versicherungssumme ist zunächst einmal der aktuelle Kaufvertrag / Kaufpreis maßgebend. Sollten nach dem Kauf wertverbessernde / werterhöhende Investitionen getätigt worden sein, sollten diese durch Fotos und entsprechende Rechnungen nachgewiesen werden. Aufgrund dieser Wertverbesserungen kann die Versicherungssumme um den sich daraus ergebenden werterhöhten Teil erhöht werden. Berücksichtigt werden muss dabei aber, dass gerade im Bereich von Ersatzbeschaffungen eines Teil dieses vorher auch schon vorhanden und in der Gesamt- versicherungssumme somit enthalten war.

Sollte ein gebrauchtes Boot zu besonders günstigen Konditionen erworben oder ein Refit / Neuinvestitionen in größeren Umfang vorgenommen worden sein, empfehlen wir unbedingt, eine entsprechende aktuelle Werttaxierung durch einen Fachbetrieb vornehmen zu lassen. In einem größeren Schadenfall kann man dann gegenüber dem Versicherer die als feste Taxe „festgesetzte Versicherungssumme“ nachweisen. 
Gerne beraten wir Sie hierzu auch näher in einem persönlichen Gespräch. 

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Zu beiden Bootsversicherungen ist ein Versicherungsschutz nicht nur dann wichtig, wenn das Boot im Wasser liegt und genutzt wird, sondern auch dann, wenn es z. B. für mehrere Monate ungenutzt im Wasser oder an Land liegt. Auch in diesem Fall besteht ein nicht unbeträchtliches Haftungsrisiko, das von dem Boot ausgeht und damit zu einem Schadenersatzanspruch Dritter führen kann. Ebenso können  Schäden an dem Boot selbst in einem nicht unbeträchtlichen Ausmaß entstehen. Zu denken ist dabei insbesondere an Schäden durch starken Wind oder Sturm, Vandalismus, Brand oder Diebstahl.

Weitere Informationen hierzu wollen Sie bitte der Zeitschrift Seglerzeitung, Heft 1/2021, entnehmen.

Im Bereich der Bootskasko-Versicherung besteht im Rahmen unserer Spezial-Bedingungen ganzjährig Versicherungsschutz für das versicherte Boot im Wasser sowie an Land. Es spielt damit keine Rolle, ob sich das Boot an einem Ankerliegeplatz im Wasser, im Winterlager oder an einem sonstigen Liegeplatz an Land befindet. Im Rahmen unserer echten Allgefahrendeckung mit Beweislastumkehr zugunsten des Versicherungsnehmers gelten Beschädigungen und Verlust der Yacht durch ungewöhnliche Witterungseinflüsse versichert. Es wird nicht vorausgesetzt, dass der Schaden durch einen Sturm mit mindestens Windstärke 8 verursacht wurde. Auch der Ausschlussgrund „Wind“ ist in unseren Bedingungen nicht zu finden.

Versichert gilt die in der Police näher bezeichnete Yacht einschließlich der Einrichtung, des Inventars, der Ausrüstung sowie des Zubehörs. Das Inventar, die Ausrüstung und das Zubehör gelten auch dann subsidiär mitversichert, wenn sie unter Verschluss in Gebäuden ausgelagert sind.

Ist das Boot infolge eines Sturmes sogar gesunken, ist auch die Kostenübernahme für die Hebung und eventuelle Entsorgung des Bootes über die Kaskoversicherung von großer Bedeutung. Bergungs- und Wrackbeseitigungskosten gelten in diesem Fall im Rahmen unserer Bedingungen unabhängig von der Höhe der Versicherungssumme zusätzlich bis 2.500.000 Euro je Schadenereignis versichert.

Hinweisen wollen wir aber auch noch auf die Pflicht eines jeden Versicherungsnehmers, geeignete Maßnahmen zur Sicherung des Bootes bzw. des Zubehörs des Bootes, die der guten Seemannschaft entsprechen, zu treffen. Zu diesen Sicherungsmaßnahmen zählen insbesondere auch geeignete Festmacher, Fender, Anker sowie Lagerböcke im Falle des Winterlagers.

Beispiele für Schadensfälle durch Sturm gibt es genug. Zu denken ist dabei einerseits an die direkten Schäden durch Sturm an der versicherten Yacht (z. B. zerrissene Persenning etc.) als auch an Schäden durch eine indirekte Einwirkung des Sturms wie z. B. durch herabstürzende Teile eines Baumes oder im Falle des Winterlagers durch eine umgestürzte gelagerte Nachbaryacht.

Die Boots-Haftpflichtversicherung kann bei Sturmschäden ebenfalls eine wichtige Rolle spielen. Sollte nämlich durch Ihre Yacht ein anderes Schiff geschädigt werden, können Sie sich sehr schnell mit Schadenersatzansprüchen dieses Geschädigten konfrontiert sehen. So kann durch den Sturm die eigene, auf Böcken gelagerte Yacht auf ein benachbartes Boot kippen oder nicht richtig verzurrte Teile des Bootes könne umherfliegen und fremde Sachen schädigen. Fremde Boote können aber auch dadurch geschädigt werden, dass das eigene ankernde Boot losgerissen wird und dabei dann Schiffe Dritter schädigt.

Bei all diesen Fallkonstellationen ist aber zu beachten, dass Sie als Yachteigner grundsätzlich nur einer Verschuldenshaftung unterliegen (anders wie bei dem Kfz), d. h. eine Haftung Ihrerseits ist nur dann gegeben, wenn das Eigentum eines anderen durch eigenes Verschulden/Pflichtverletzung zu Schaden kommt. Bei Drittschäden verursacht durch Sturm liegt meistens aber ein Fall der höheren Gewalt vor, der zu keiner Haftung des Yachteigners führt.

Der Haftpflichtversicherer gewährt in diesen Fällen aber dennoch Versicherungsschutz in Form der Prüfung der Sach- und Rechtslage sowie die Abwehr der unberechtigten Schadenersatzansprüche (= passive Rechtsschutzfunktion). Im Falle eines Verschuldens des Yachteigners und damit des begründeten Schadenersatzanspruches wird an den Geschädigten Schadenersatz geleistet.

• min. 6.450.000,– € je Schadenfall für Personenschäden
  (ungeachtet der Anzahl der betroffenen Personen)
• min. 1.300.000,– € je Schadenfall für Sachschäden

 
Die bisherige Versicherungssumme in Höhe von 7.500.000,- € pauschal für Personen- und Sachschäden ist damit nicht mehr ausreichend.
 
Bootseigner, die italienische Binnen- und Küstengewässer befahren, sind verpflichtet, die geforderten Deckungssummen auf Verlangen nachzuweisen. Bitte achten Sie darauf, den italienischen Versicherungsnachweis/ Zertifikat immer an Bord mitzuführen.
 
GRIECHENLAND:
Aktuell fordert der griechische Gesetzgeber folgende Versicherungssummen bei der Bootshaftpflichtversicherung.
 
Die Mindestdeckungssummen betragen:

Für Personenschäden

• 150.000 Euro/ Person
• 700.000 Euro/ Schadensfall
• 2.100.000 Euro Gesamtversicherungssumme

Für Sachschäden

• 150.000 Euro/ Schadensfall
• 450.000 Euro Gesamtversicherungssumme

Für Wasserverunreinigung

• 150.000 Euro/ Vorfall
• 450.000 Euro Gesamtversicherungssumme

 
Bitte prüfen Sie Ihre Versicherungsnachweise / Zertifikate, ob die geforderten Summen nachgewiesen werden können. Sollte dies nicht der Fall sein, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot inklusive der entsprechenden Dokumente.
 
Bitte beachten Sie, dass Sie den Versicherungsnachweis / Zertifikat immer an Bord mitführen müssen.
Gerne bieten wir Ihnen eine, diesen Mindestdeckungssummen entsprechende, Bootshaftpflichtversicherung an.

In der Bootskaskoversicherung wurde der beitragsfreie Einschluss der Bergungs-, Wrackhebungs- und Entsorgungskosten auf  2.500.000,00 € erhöht. Weiterhin entfällt eine vertraglich vereinbarte Selbstbeteiligung im Totalschadensfall im Fahrtgebiet als auch bei Schäden durch Brand und Blitzschlag.